ആമുഖം
കുട്ടിക്കാലം മുതൽ നിങ്ങൾക്ക് തുറന്ന ആകാശം ഇഷ്ടമായിരുന്നോ? ഒരു പക്ഷിയെപ്പോലെ പറക്കാൻ നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും സങ്കൽപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ഉണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ താൽപ്പര്യത്തെ പണമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും. ഒരു വിമാനം പറത്താൻ കഴിയുന്ന ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റായി മാറുന്നതിലൂടെ ഇത് ചെയ്യുക.
ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റ് നിരവധി ജോലി അവസരങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നു. നിശ്ചിത സമയത്തും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത സമയത്തും വിമാനം പറത്തേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു എയർലൈൻ പൈലറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതും മറ്റ് വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങളും വാണിജ്യ പൈലറ്റിന്റെ കടമകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർ അടിയന്തര വിമാനങ്ങൾ, ചാർട്ടർ വിമാനങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ രക്ഷാപ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
വിമാനം ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർ വിമാനത്തിന്റെ ഒപ്റ്റിമൽ ഭാരം നിലനിർത്തുന്നു. മാത്രമല്ല, എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളുമായി എങ്ങനെ ആശയവിനിമയം നടത്താമെന്നും വിവിധ അടിയന്തര പ്രക്രിയകൾ എങ്ങനെ നടത്താമെന്നും അദ്ദേഹം അല്ലെങ്കിൽ അവൾ പഠിക്കുന്നു.
ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റിന്റെ തൊഴിൽ പരിശീലിക്കുക എന്നത് ഒരു ശ്രമകരമായ ജോലിയാണ്. നിരവധി ആളുകളുടെ ജീവിതം ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റിന്റെ കടമകളെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഈ തൊഴിൽ നിങ്ങൾക്ക് വിവിധ ആവശ്യകതകൾ ശേഖരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റാകാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് (CPL) ആവശ്യമാണ്. എയർലൈൻ പൈലറ്റിന് ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റും ഒരു എയർലൈൻ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സർട്ടിഫിക്കറ്റും ആവശ്യമാണ്.
ഒരു കൊമേഴ്സ്യൽ പൈലറ്റാകാൻ ആവശ്യമായ വിവിധ ഘട്ടങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.
യോഗ്യതാ ആവശ്യകതകൾ
ഒരു കൊമേഴ്സ്യൽ പൈലറ്റ് ആകുന്നതിന് മുമ്പ്, നിങ്ങൾ യോഗ്യതാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കണം.
ഒന്നാമതായി, അപേക്ഷകന് കുറഞ്ഞത് 18 വയസ്സ് പ്രായമുണ്ടായിരിക്കണം. രണ്ടാമതായി, ഒരു കൊമേഴ്സ്യൽ പൈലറ്റ് ആകുന്നതിന് ആവശ്യമായ ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അയാൾക്ക് അല്ലെങ്കിൽ അവൾക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം.
വ്യക്തിക്ക് ഇംഗ്ലീഷിൽ പ്രാവീണ്യമുണ്ടായിരിക്കണം, കൂടാതെ അത് വായിക്കാനും എഴുതാനും സംസാരിക്കാനും മനസ്സിലാക്കാനും അറിയുകയും വേണം. അപേക്ഷകൻ ഒരു ശാരീരിക പരീക്ഷയിൽ വിജയിക്കണമെന്ന് അധികാരികൾ നിർബന്ധിക്കുന്നു. വ്യക്തികളുടെ കാഴ്ചപ്പാടും വ്യോമയാന കഴിവുകളും ഈ പരീക്ഷ പരിശോധിക്കുന്നു.
ഒരു കൊമേഴ്സ്യൽ പൈലറ്റ് തസ്തികയിലേക്ക് യോഗ്യത നേടുന്നതിന്, അധികാരികൾ ഒരു മാനദണ്ഡമായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ആവശ്യമായ വർഷങ്ങളുടെ പരിചയവും നിങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കണം. കുറഞ്ഞത് 250 മണിക്കൂർ പരിചയം മാനദണ്ഡമായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇത് നിങ്ങളുടെ കൊമേഴ്സ്യൽ പൈലറ്റ് ലൈസൻസ് നേടാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. അനുഭവത്തെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന്, വ്യക്തി ഒരു നിയമ ഇൻസ്ട്രക്ടറിൽ നിന്നുള്ള ലോഗ്ബുക്ക് അംഗീകാരങ്ങൾ കാണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് പരിശീലനം
നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റിന് പുതിയ കരിയർ ആരംഭിക്കാൻ ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ആവശ്യമാണ്. കാരണം, സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് പരിശീലനം വ്യക്തികളെ വിവിധ പ്രക്രിയകൾ, നടപടിക്രമങ്ങൾ, പ്രവർത്തനങ്ങൾ, പറക്കൽ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ എന്നിവയുടെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ പഠിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഈ പരിശീലനം വ്യക്തികളെ ഫലപ്രദമായ വിമാനത്താവള ആശയവിനിമയവും വിമാനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പഠിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ചില വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾ വാണിജ്യ പൈലറ്റ് പരിശീലനത്തോടൊപ്പം സ്വകാര്യ പരിശീലന കോഴ്സുകളും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ആവശ്യകത പാലിക്കാതെ ഒരു സാധ്യതയുള്ള വാണിജ്യ പൈലറ്റും പിന്നിലാകുന്നില്ലെന്ന് ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഫ്ലൈറ്റ് സമയം
CFR ഭാഗം 61 പ്രകാരം വാണിജ്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കുന്നതിന് സ്ഥാപിതമായ ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂർ മാനദണ്ഡം പാലിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. കുറഞ്ഞത് 250 മണിക്കൂർ പറക്കലിന്റെ മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ മറ്റ് നിരവധി ആവശ്യകതകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡ്, സോളോ, പൂർണ്ണമായ ഉപകരണ പരിശീലനം, നിയുക്ത ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് പറക്കൽ എന്നിങ്ങനെ വിവിധ തരം പറക്കൽ വ്യക്തികൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. വരാനിരിക്കുന്ന വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാർ ഒരു നിശ്ചിത എണ്ണം ടേക്ക് ഓഫുകളും ലാൻഡിംഗ് നടത്തുകയും ചെയ്തിരിക്കണം.
250 മണിക്കൂറിൽ 100 മണിക്കൂർ പൈലറ്റ്-ഇൻ-കമാൻഡ് ആയി ആവശ്യമാണ്. പകലും രാത്രിയും ക്രോസ് കൺട്രി വിമാനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കാൻ അമ്പത് മണിക്കൂർ പരിചയം ആവശ്യമാണ്. സങ്കീർണ്ണമായ വിമാന പരിശീലനത്തിൽ വ്യക്തികൾക്ക് 10 മണിക്കൂറും ഉപകരണ പരിശീലനത്തിൽ മറ്റൊരു 10 മണിക്കൂറും പരിചയം ഉണ്ടായിരിക്കണം.
വാണിജ്യ പൈലറ്റ് പരിശീലന സമയത്ത്, സ്വകാര്യ പരിശീലനത്തേക്കാൾ സ്ഥിരതയും കൃത്യതയും പുലർത്തുന്നുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കണം. ഈ തൊഴിൽ പരിശീലിക്കുന്നതിന്, ഒരു വ്യക്തി കുറഞ്ഞത് 300 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ ദൈർഘ്യമുള്ള ക്രോസ് കൺട്രി വിമാനങ്ങൾ എടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ ദൂരം കുറഞ്ഞത് 250 മൈൽ എന്ന ഒറ്റ ലെഗും സംയോജിപ്പിക്കണം.
സെക്കൻഡ് ക്ലാസ് മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്
ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റ് ആകുന്നതിനുള്ള മുൻവ്യവസ്ഥകളിൽ ഒന്ന് ഒരു സ്വകാര്യ പൈലറ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കുക എന്നതാണ്. ഈ ആവശ്യകത പൂർത്തിയാക്കുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം തന്നെ നിങ്ങളുടെ ഏവിയേഷൻ മെഡിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കാം.
എന്നിരുന്നാലും, സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കുറഞ്ഞത് ഒരു രണ്ടാം ക്ലാസിന്റെതല്ലെങ്കിൽ, അത് ഉപയോഗശൂന്യമാണ്. അതിനാൽ ഒരു രണ്ടാം ക്ലാസ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിക്കാൻ നിങ്ങൾ കഠിനമായി പരിശ്രമിക്കണം.
എഫ്എഎ പരീക്ഷ
FAA stands for the
ഫെഡറൽ ഏവിയേഷൻ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ. എഴുത്തുപരീക്ഷ, പ്രായോഗിക പരീക്ഷ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് തരം FAA പരീക്ഷകളുണ്ട്. ഒരു രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത ഓഫീസാണ് FAA പരീക്ഷകളുടെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കുന്നത്.
പറക്കലിലെ നിങ്ങളുടെ വൈദഗ്ദ്ധ്യം തെളിയിക്കുന്നതിനായി നിരവധി ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകാൻ പ്രായോഗിക പരീക്ഷ നിങ്ങളെ നിർബന്ധിക്കും. ഒന്നിലധികം വ്യവസായ മാനദണ്ഡങ്ങളും മാനദണ്ഡങ്ങളും പാലിച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ വിവിധ പ്രവർത്തന ജോലികൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.
പറക്കലിനെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുക എന്നതാണ് എഴുത്ത് അല്ലെങ്കിൽ സൈദ്ധാന്തിക പ്രബന്ധത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം. ഒരു പൈലറ്റിന്റെ സുരക്ഷാ നിയമങ്ങൾ, ചട്ടങ്ങൾ, നാവിഗേഷൻ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചോദ്യങ്ങൾ ഇത് നിങ്ങളോട് ചോദിക്കുന്നു.
മറ്റ് സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ
Some commercial pilots aim at working with commercial airlines. In such circumstances, these individuals can get a license as an airline transport pilot. The different conditions to obtain this license are as follows:
The individual should be at least 23 years of age. They should also have at least 15 hours of flight experience and must have passed the FAA (Federal Aviation Administration) exams.
Some corporations also require students to have more experience in the field. According to the
ബ്യൂറോ ഓഫ് ലേബർ സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ്, ഈ കമ്പനികൾക്ക് ബാച്ചിലേഴ്സ് ബിരുദമോ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് വർഷത്തെ കോളേജ് പരിചയമോ ഉള്ള വ്യക്തികൾ ആവശ്യമാണ്.
ചെക്ക്റൈഡ്
മുകളിൽ പറഞ്ഞ ഘട്ടങ്ങൾ പാലിച്ച് ആവശ്യമായ പരീക്ഷകളിൽ വിജയിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ ചെക്ക്റൈഡിന് തയ്യാറാണ്. വാക്കാലുള്ള പരിശോധനയ്ക്കായി വ്യക്തികൾ കുറച്ച് മണിക്കൂർ അടിസ്ഥാന ജോലികൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ചെക്ക്-റൈഡിനായി നിങ്ങൾ വിമാനത്തിൽ കയറുമ്പോൾ ഇൻസ്ട്രക്ടർ നിങ്ങളെ നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യും.
ചെക്ക്-റൈഡിന്റെ സമയത്ത് നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ പ്രൊഫഷണലിസം പ്രകടിപ്പിക്കണം. സമ്മർദ്ദ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പോലും ശാന്തത പാലിക്കുക, സുരക്ഷാ നിയമങ്ങളും ചട്ടങ്ങളും പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
ശമ്പളം
ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റിന്റെ ശമ്പളത്തെ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ ബാധിക്കുന്നു. വിമാനങ്ങളുടെ വലുപ്പം, എയർലൈൻ കമ്പനിയുടെ തരം, യൂണിയൻ കരാറുകൾ, പൈലറ്റുമാരുടെ റൂട്ടുകൾ എന്നിവ അത്തരം ഘടകങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഒരു വാണിജ്യ പൈലറ്റിന്റെ ശരാശരി ശമ്പളം പ്രതിവർഷം ഏകദേശം $140,000 ആണ്. 2018-ൽ വാണിജ്യ പൈലറ്റിന്റെ ശരാശരി വാർഷിക വരുമാനം $130,059 ആയിരുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകൾ കാണിക്കുന്നു. വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാരുടെ വരുമാനം $112,657 വരെ താഴ്ന്നതും $146,834 വരെ ഉയർന്നതുമാണ്.
മികച്ച ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകൾ
യുഎസ്എയിൽ മികച്ച വിദ്യാഭ്യാസ സ്ഥാപനങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. ബാച്ചിലേഴ്സ് ബിരുദം നേടാനും വിമാനയാത്രയുടെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ പഠിക്കാനും എഫ്എഎ പരീക്ഷകളിൽ വിജയിക്കാനും ഈ സ്ഥാപനങ്ങൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്നു.
എംബ്രി-റിഡിൽ എയറോനോട്ടിക്കൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റി (ERAU)
എറാവു is one of the oldest and the most renowned universities in the USA. Due to its popularity and advanced training courses, the tuition fee of the University skyrockets and touches the $50,000 mark. There are three campuses in the University with more than 90 airplanes and 40 simulators.
Various airline corporations tend to hire graduates from the Embry-Riddle Aeronautical University, and approximately 7000 students study here. The best attribute of this University is that it has a doctoral program in aviation, unlike any other University in the US.
വെസ്റ്റേൺ മിഷിഗൺ സർവകലാശാല
The
വെസ്റ്റേൺ മിഷിഗൺ സർവകലാശാല ranks among the top 100 universities in the USA. The Aviation College at Western Michigan University has approximately 900 students who attend the flight school.
The major courses of this college include aviation management, operations maintenance, and aviation flight science.
തീരുമാനം
വാണിജ്യ പൈലറ്റുമാരായി നിയമിക്കപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ളവർക്ക് 1500 മണിക്കൂർ പരിശീലന പരിചയം ആവശ്യമാണ്. 1500 മണിക്കൂർ പരിശീലനം ഏകദേശം രണ്ട് വർഷത്തിന് തുല്യമാണ്.
രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ പരമാവധി നൽകുന്നതിലൂടെ, നിങ്ങൾക്ക് നിക്ഷേപത്തിന് നല്ല വരുമാനം നേടാൻ കഴിയും. 2018 മുതൽ 2028 വരെ ഈ മേഖലയുടെ വളർച്ചാ നിരക്ക് 8% ആയിരുന്നു.
